大地震令不少日本企業(yè)在短期內(nèi)不得不關(guān)門自保。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w不完全統(tǒng)計(jì)，截至312日中午，在地震波及地區(qū)，至少有21家日本大型企業(yè)的數(shù)十家工廠進(jìn)入停工狀態(tài)，一些核電站甚至陷入"受損"狀態(tài)。而在全球產(chǎn)業(yè)鏈布局上休戚相關(guān)的中日貿(mào)易也同樣有"震感"。尤其對(duì)于高端零部件進(jìn)口商而言，貨物延遲進(jìn)港將給中國(guó)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)直接損失。

 接受本報(bào)記者采訪的業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，短期內(nèi)，地震對(duì)中日經(jīng)貿(mào)關(guān)系的影響因行業(yè)而異，雖然中國(guó)對(duì)日本的高端零部件進(jìn)口將直接受到影響，但就中日日常消費(fèi)品的進(jìn)出口貿(mào)易而言，損失應(yīng)該是比較小的。從長(zhǎng)期趨勢(shì)看，中日經(jīng)貿(mào)處"震"不驚。日本的災(zāi)后重建有望提振日本對(duì)海外建材、金屬原料的需求，這將進(jìn)一步推動(dòng)依賴度較強(qiáng)的中日貿(mào)易。 

 高端零部件進(jìn)口受沖擊 

消費(fèi)電子行業(yè)成為日本地震的"重災(zāi)區(qū)"之一。著名電子設(shè)備商索尼發(fā)布消息稱，索尼設(shè)置在日本北部地區(qū)的6家工廠在地震發(fā)生后立刻關(guān)閉了生產(chǎn)設(shè)施，無(wú)法估計(jì)這些工廠何時(shí)能夠開始恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。此外，尼康、佳能能源部件及電子產(chǎn)品生產(chǎn)商也紛紛宣布關(guān)閉部分工廠。 

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，多家市場(chǎng)研究公司表示，由于日本占全球芯片市場(chǎng)的1/5，日本大地震將對(duì)全球芯片的供應(yīng)及價(jià)格漲跌產(chǎn)生重要影響。 

因而，作為日本電信產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈布局上的關(guān)鍵一環(huán)，中國(guó)相關(guān)進(jìn)口商勢(shì)必蒙受損失。在一些專業(yè)數(shù)碼產(chǎn)品網(wǎng)站上，以佳能、尼康為代表的高端電子設(shè)備價(jià)格已顯現(xiàn)出微幅上調(diào)跡象。      

國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心外經(jīng)部副部長(zhǎng)趙晉平在接受采訪時(shí)對(duì)本報(bào)記者解釋說(shuō)，中國(guó)對(duì)日本高端零部件的依賴度很高，如果交貨延期，企業(yè)受到的損失將遠(yuǎn)比價(jià)格上調(diào)嚴(yán)重得多，"但中國(guó)企業(yè)對(duì)中低端零部件的自給能力較強(qiáng)，在這一領(lǐng)域不會(huì)受到明顯影響。" 

商務(wù)部研究院學(xué)者梅新育向本報(bào)記者表示，受影響最大的當(dāng)數(shù)進(jìn)口日本設(shè)備和機(jī)電、光學(xué)等零部件的中國(guó)企業(yè)，因?yàn)槲覈?guó)大量進(jìn)口日本高技術(shù)產(chǎn)品、上游中間產(chǎn)品和設(shè)備。梅新育說(shuō)："我國(guó)電子、汽車等一些產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能利用率可能會(huì)因?yàn)槿毡旧嫌沃虚g產(chǎn)品供貨停頓而降低，一些新建和改造項(xiàng)目可能因?yàn)槿毡驹O(shè)備生產(chǎn)、交貨流程被打斷而不得不減速。" 

但趙晉平也指出，相關(guān)企業(yè)所受影響是短暫且有限的。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，這些企業(yè)會(huì)在較快的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)。在短期內(nèi)，企業(yè)可以向韓國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)等第三方尋找進(jìn)口替代。

中日經(jīng)貿(mào)往來(lái)所受影響有限 

雖然在進(jìn)出口高端零部件方面，中日雙方難逃陣痛，但兩國(guó)在汽車貿(mào)易及日常消費(fèi)品貿(mào)易方面所受的損失卻是比較小的。日前，豐田汽車發(fā)表了關(guān)閉日本本土工廠的聲明。趙晉平就此表示，日本東北部地區(qū)（震中）的工業(yè)布局并不密集，加之中國(guó)市場(chǎng)對(duì)日系汽車的依賴度遠(yuǎn)低于高端零部件產(chǎn)品，料中國(guó)相關(guān)進(jìn)口商所受影響不會(huì)十分明顯。 

趙晉平指出，中國(guó)輸日的日常消費(fèi)品數(shù)量可能會(huì)有所上升。伴隨災(zāi)害重建工作的進(jìn)一步推進(jìn)，日本方面還需從中國(guó)進(jìn)口大量的建材。平衡損益，中日經(jīng)貿(mào)往來(lái)所受影響有限。 

梅新育則進(jìn)一步補(bǔ)充說(shuō)，在災(zāi)后重建領(lǐng)域，作為全世界最大的建材、鋼鐵生產(chǎn)國(guó)，我國(guó)相關(guān)產(chǎn)業(yè)也可能會(huì)參與重建工作，中國(guó)企業(yè)可為日本災(zāi)后盡快恢復(fù)正常秩序多做貢獻(xiàn)。