得益于物流網絡體系、腹地市場布局不斷完善，今寧波港口一季度運輸生產實現(xiàn)“開門紅”：完成集裝箱吞吐量４３７．５萬標準箱，同比增長８．４％；完成貨物吞吐量１２５４３萬噸，同比增長９％。
    今以來，寧波港堅持以物流發(fā)展作為“驅動”引擎，積極推動港口功能由傳統(tǒng)裝卸向現(xiàn)代港口物流轉變，大力培育內支線、“無水港”、“鐵水聯(lián)運”等一批以港口為依托的物流經營主體，對國內市場進行輻射，帶動腹地經濟貿易發(fā)展的同時，也促使了自身“吞吐量”的增長。

       寧波港加強與集裝箱船公司的戰(zhàn)略合作，保持遠洋干線穩(wěn)定，并加強內支、內貿航線網絡布局。截至３底，寧波港共有航線２３３條，其中遠洋干線１１５條。

      水路物流系統(tǒng)建設方面，寧波港以內支線、內貿線業(yè)務拓展腹地，今首次將自有船隊投入內貿線路運營，其中乍浦等支線一季度集裝箱運輸量均創(chuàng)歷史新高，助推寧波港口集裝箱水水中轉箱量今一季度同比增長１５．４％、內貿箱量同比增長１５％。

       陸路物流系統(tǒng)方面，寧波港加快延伸“鐵水聯(lián)運”網絡觸角，今成功將西北地區(qū)的鐵水聯(lián)運業(yè)務從西安延伸至蘭州和新疆，完成新疆班列運輸３２趟，今一季度寧波港口共完成“鐵水聯(lián)運”業(yè)務量２８９５５標準箱，同比增長２４．５％。

      與此同時，寧波港通過“水水中轉”等方式打造高效快捷的物流鏈條，構建煤炭運輸新的集疏運格局，一季度完成煤炭吞吐量２０１３萬噸，同比增長１２．９％。

      寧波港還充分利用港口資源優(yōu)勢，大力發(fā)展保稅物流、冷鏈物流、拼箱物流、?；肺锪?、期貨物流、物流金融等特色物流，促進港口物流業(yè)與碼頭經營業(yè)高效互動、協(xié)調發(fā)展。